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圖／本報資料照片
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全臺各高鐵站房價漲幅
吉家網針對臺灣12個高鐵站周邊房市調查顯示，近四年房價漲幅均在3成以上，其中漲幅最高的是新竹竹北站，近4年漲幅達118％。吉家網董事長李同榮認爲，過去幾年價出現一波「有積之彈」，下個房市循環利基將建立在高鐵軌道經濟上「見軌則發」，較晚開發、目前中古屋均價還在1字頭的苗栗後龍、彰化田中、雲林虎尾、嘉義太保四站，將是資金轉進標的。
調查顯示，全臺12個高鐵站房價近4年漲幅，除新竹站最高外，桃園青埔達61％居次，臺南歸仁、高雄左營均逾5成，漲幅未及4成的則包括房價基期較高的南港、臺北、板橋雙北三站，及雲林虎尾。
李同榮表示，高鐵貫穿全臺主要都會，成爲交通樞紐中心，形成一日生活圈，包括南港、臺北車站、板橋、桃園青埔、臺中烏日、臺南歸仁、高雄左營等站已具備及規劃三鐵共構，連結都會行政中心，促進都會區域擴大與發展。此外，Outlet、購物中心在高鐵站周邊設立，加速商圈發展的腳步，與科技園區成爲高鐵商圈發展的雙引擎。
過去新竹以南的高鐵站被詬病「鳥不生蛋」的地方，就房價來看，除了臺中烏日、高雄左營預售屋達4字頭外、臺南歸仁3字頭多，其餘非六都的高鐵站預售房價普遍還在2字頭的水準，中古屋均價則還在1字頭。
李同榮認爲，高鐵軌道經濟帶動周邊房市的全面性發展，會在下一波房市循環中發酵，七都中高鐵商圈尚未成熟的臺中烏日、臺南歸仁、高雄左營站會率先啓動，嘉義太保已經有臺積電加持，彰化田中、雲林虎尾、苗栗後龍只要強化產業發展規劃與公共建設，後市仍然可期，低基期與高前景的高鐵軌道經濟發展周邊，將成獵地與置產進可攻退可守的首要標的。