河北賣進市區不限行小專柴油貨車銷售電話

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河北賣進市區不限行小專柴油貨車銷售電話

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全新一代歐馬可前臉中網大尺寸打孔設計,比現款車型的蜂窩狀打孔,就觀感而言會更加的舒服。同時也能看到新一代歐馬可原廠適配有無骨雨刷了,在使用效果上表現更好。全新一代的歐馬可超級輕卡由內而外仍然有大幅度升級,無論是更加強勁的底盤承載,成熟且高效的福康、歐康動力,還是豪華且舒適的駕駛室表現,都是目前輕卡車型中高端的存在。

相較於上一代歐馬可S1,全新一代歐馬可超級輕卡外觀更爲前衛,“盾牌”形中網兩翼切線更爲銳利,三層飾板由圓形網孔設計進化爲矩陣式“鑽石”網孔,視覺效果更贊。前保險槓處相較現款更爲精煉緊湊,更富有力量感,高配車型還可集成AEB雷達,帶來更爲安全的駕駛輔助功能。而正面最大的改變來自大燈組,相較於現款車型,歐馬可超級輕卡的燈組繼續向上延申,內部增加了銀色及藍色飾條進行點綴,顯得更有神韻。大燈組帶有透鏡,不僅帶來了更好的鋪路感,燈光也不易對對向車輛產生影響,使得行車更爲安全。

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新一代歐馬可超級輕卡中找不到一絲現款車型的影子。中控臺配備了一塊尺寸巨大的觸摸屏,提供了諸如貨車導航、影音娛樂、藍牙電話、手機互聯、應用下載等功能,讓行車生活變得不再枯燥,而空調出風口的變化讓這臺車更顯時尚,渦輪式的出風口不僅新穎美觀,還帶來了濃濃的機械質感。可以通過旋轉中間的旋鈕來控制空調的開閉,而通過這一旋鈕也可以方便地調整風向,這一設計非常巧妙。

歐馬可S1全新樣式的方向盤變得更加運動化,平底的設計不僅讓回正手感更爲清晰,還留出了更大的前部空間,這樣卡友們上下車輛以及車上活動時會更爲輕鬆;3、9點鐘針對於握持進行的優化,使得轉動方向盤時不易打滑。多功能按鍵也沒有缺席,像是定速巡航、藍牙電話、音量加減等,都可以通過左右兩側的按鍵來操作,使用起來非常方便。

在底盤佈置上,該車也帶來了不少眼前一亮的設計,其將尿素箱與電池組佈置在一起並增加了保護蓋板。這一設計不僅更爲美觀,也減少了其與外物接觸的機率,在長久使用中更爲可靠,這樣的細節處理可以說非常到位了。全新一代歐馬可超級輕卡採用了複合材質油箱,比較巧妙的是,油箱與燃油濾芯採用集成一體化設計,佔用空間更小,更加緊湊,使得底盤擁有更多預留空間。

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官宣!首屆中國汽車充換電生態大會12月19日召開

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官宣!首屆中國汽車充換電生態大會12月19日召開

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本站汽車12月1日報道

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12月1日,首屆“中國汽車充換電生態大會”媒體見面會在杭州市富陽區舉辦。媒體見面會由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會副秘書長仝宗旗主持。

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首屆“中國汽車充換電生態大會”媒體見面會

此次大會由中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會、杭州市富陽區人民政府聯合主辦,定於12月19日-21日召開。大會將以“迎接新挑戰,全面推動充換電基礎設施高質量發展”爲主題,設立1場閉門會議+1個主論壇+6個分論壇,圍繞“充換電基礎設施建設”、“充電樁下鄉”、“高品質充電服務”、“換電模式”、“海外出口”、“車網互動”等方面進行深入交流,研討構建產業高質量發展格局的對策、方法與路徑。

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中國汽車工業協會充換電分會副秘書長 仝宗旗

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構建產業高質量發展格局迫在眉睫

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當前我國充電基礎設施佈局不夠完善、結構不夠合理、服務不夠均衡、運營不夠規範等問題凸顯,構建充換電產業高質量發展格局迫在眉睫。

中國汽車工業協會副秘書長楊中平在媒體見面會上表示,我國新能源汽車在產業化、市場化的基礎上,正在邁入規模化、全球化的高質量發展新階段。隨着新能源汽車特別是電動汽車市場的快速發展,新能源汽車推廣應用的主要矛盾也從“里程焦慮”向“補能焦慮”轉移,充電基礎設施網絡的服務能力成爲行業關注的焦點。

中國汽車工業協會副秘書長 楊中平

在新能源汽車快速市場化的推動下,充換電產業越來越受到中央部委、各級政府、相關產業方及資本方的重視,成爲了一大新的熱門行業和投資重點方向,發展勢頭迅猛。根據充電聯盟統計,截至2023年10月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁252萬餘臺,其中直流充電樁109萬餘臺、交流充電樁143萬餘臺。從2022年11月到2023年10月,月均新增公共類充電樁約7萬臺,2023年10月同比增長50.3%。

與此同時,2023年6月,國務院辦公廳發佈《關於進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》(國辦發〔2023〕19號),明確提出了充電基礎設施體系構建的總體要求和2030年發展目標,設計了優化完善的充電基礎設施網絡佈局,規劃了充電基礎設施重點區域建設方案,制定了提升充電運營服務水平的政策規範,佈局了加強科技創新引領的戰略行動,出臺了加大支持保障力度的具體措施。以期推動行業健康、快速、優質地發展。

“2023中國汽車充換電生態大會”恰逢其時

正因如此,首屆“中國汽車充換電生態大會”的舉辦恰逢其時。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、中國汽車工業協會充換電分會執行秘書長鄒朋詳細介紹了本次大會的總體安排及籌備工作情況。

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大會閉門會議以“產業協同,共促充換電行業健康發展”爲主題,針對充電運營盈利難、充電安全防護、充電補貼政策優化等問題,匯聚深耕充換電行業多年的企業領袖、頂級專家、地方聯盟負責人、政府部門主管領導等共同把脈產業未來發展方向。

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同期舉辦的首屆“中國汽車充換電生態大會”,將從把握充換電產業高質量體系內涵入手,從穩固設備質量、技術模式創新、服務品質提升、築牢安全底線等方向,分享經驗、把握未來、共同打造充換電產業健康生態。

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此外,大會還會發布《電動汽車充電基礎設施2022-2023年度發展報告》等成果,並舉辦充電樁下鄉活動啓動、閃充委員會、國際業務委員會等成立儀式。

富陽正打造杭州智能網聯車產業重要基地

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富陽區人民政府黨組成員,開發區黨工委書記、管委會主任趙驪中介紹說,富陽汽車零部件產業基礎較好,起步於上世紀(參數丨圖片)80年代,目前在充電樁、汽車電子、輪轂輪胎、節能電機、輕量化車身等細分行業均有佈局。

富陽區人民政府黨組成員、開發區黨工委書記、管委會主任 趙驪中

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尤其是近年來,立足自身產業基礎以及杭州智能網聯技術優勢,搶抓新能源汽車產業鏈重塑的大好時機,富陽與吉利系企業深入合作,招引了路特斯能源、吉咖智能等一批強鏈、補鏈、延鏈項目,正全力打造杭州智能網聯車產業重要基地。

此次舉辦首屆“中國汽車充換電生態大會”,富陽區人民政府和富陽經濟技術開發區將全力做好會務保障,爲業界朋友呈現一場大咖雲集、乾貨滿滿的高水平盛會。同時也誠摯邀請充換電產業鏈各界同仁蒞臨本次大會,爲構建充換電產業高質量發展格局貢獻力量。

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海信”造車”加速 宣佈與蔚來達成全面戰略合作

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海信”造車”加速 宣佈與蔚來達成全面戰略合作
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9月14日,海信集團在官方微信“Hisense有信”發佈消息稱,與蔚來簽署全面戰略合作框架協議,在新能源汽車產業相關領域(包括車用空調、整車熱管理系統、智能交通、車路協同、新型顯示及多媒體技術產品等)、海外市場拓展、家電產品集採等領域開展多產業、全方位的戰略合作。

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截至9月15日收盤,海信集團旗下A股上市公司海信家電(000921)當日漲3.23%,報收12.46元,公司總市值達到169.8億元。

針對此次雙方合作的更多細節,9月15日經濟觀察網記者聯繫了蔚來相關人士,截至發稿,暫未獲得回覆。值得注意的是,蔚來官方並未同步發佈此次與海信集團的合作簽約消息。

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從海信發佈的消息看,海信與蔚來的合作範圍廣泛,但有優先順序。本次雙方全方位戰略合作,以海信旗下汽車電子品牌日本三電公司爲首要合作平臺。這意味着,海信與蔚來將首先在汽車空調領域進行合作。

根據公開信息,日本三電成立於1943年,主營汽車空調壓縮機和汽車空調系統總成,是全球汽車空調頭部供應商,其車載空調壓縮機2019年全球銷量佔有率排名世界第二,客戶包括大衆、戴勒姆、福特、通用、本田等跨國汽車巨頭。

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2021年3月,海信家電發佈公告稱,將收購日本三電控股的控股權。由此,海信正式進軍汽車產業。對於該筆收購,海信家電稱,將以日本三電爲核心公司,實現本公司產業拓展,並通過技術、供應鏈、人才和生產製造等資源共享。

但海信並不考慮造整車。2021年4月,在2021青島智能網聯新能源汽車發展論壇上,海信汽車電子研究所副所長劉宏舉強調:“海信是紮紮實實做事情的,定位很明確,就是服務主機廠,做智能汽車關鍵部件與方案一流的供應商。”

在被海信控股後,日本三電迎來的第一個大客戶或爲特斯拉。今年7月有傳聞稱,日本三電美國公司獲得特斯拉兩款電動壓縮機項目訂單,並鎖定5年供應量,上量後預計每年的訂單量合計價值超過1億美元。海信方面至今並未迴應這一傳聞。

海信進軍汽車行業的第一步落在汽車空調領域,且選擇與特斯拉、蔚來這樣的電動汽車企業合作,並不令人意外。

家電巨頭美的旗下威靈汽車部件公司總經理陳金濤近日接受經濟觀察網等媒體採訪時表示,電動汽車與傳統燃油車相比,對熱管理要求更高。家電中的一些熱管理部件,原先傳統燃油車用不上,但電動汽車需要。因此,家電企業佈局電動汽車行業,有天然技術優勢。

而且,汽車空調相關市場增長空間客觀。根據國信證券的測算,受益於電動汽車滲透率提高,國內電動壓縮機單車價值約2000元,對應內銷市場量級將從2021年的約62億元增至2025年的180億元;整個熱管理系統單臺車價值量約6000元,對應內銷量級則將從2021年的186億元增至2025年的540億元。

除了技術通用、車用空調系統市場擴容的原因,家電市場增長乏力是促使海信等家電企業跨界汽車行業的重要因素。數據顯示,今年上半年國內中央空調市場增長幅度僅爲1.7%,家用空調全渠道零售額同比下降15.3%,零售量同比下滑20.9%;冰箱行業累計零售量同比下降5.5%,累計零售額同比下降3.4%。

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在不景氣的市場環境下,海信家電的利潤也不斷走低。財報顯示,海信家電2019-2021年歸母淨利潤分別爲17.94億元、15.79億元、9.72億元。今年上半年,海信家電歸母淨利潤同比僅微增0.79%,而扣除非經常性損益後歸母淨利潤同比下降5.87%。

今年,海信家電的經營重點包括了加碼新能源汽車行業,其3月在公告中稱,將積極開發高電壓新能源系列產品,迎合高速發展的新能源汽車行業需求;不斷加深綜合熱管理核心零部件佈局,在超高電壓壓縮機、新一代整車熱管理系統及新冷媒等核心產品方面持續投入,爲後續發展奠定基礎。

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途虎養車被曝欺詐消費者:“原廠原件”變成“原廠品質”

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途虎養車被曝欺詐消費者:“原廠原件”變成“原廠品質”

三言科技1月3日消息,據中國消費者315評測報道,途虎養車被曝存在貨不對板、強制消費等問題。

有網友分別將兩輛車開往兩家途虎養車店進行維修,並且要求對方要更換“原廠原件”。然而,第一家店檢測車輛後表示水泵壞了,但卻更換的是節溫器,店家還表示節溫器和水泵是一個配件。而且還存在貨不對板、無病亂修、強制消費等問題。

而第二家店承諾的“原廠原件”配件也變成了“原廠品質”的第三方配件。

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網友將此事舉報到市監局後,途虎養車同意網友“退一賠三”的要求,但是需要網友撤訴。

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